놀라운 스티어링 휠 구동 전 방향 전송 카트는 자동차의 강철 프레임, 배터리, 스티어링 휠 시스템, 전기 시스템 및 안전 감지의 5 가지 주요 부품으로 구성됩니다.
| 트랙리스 전기 전송 카트를위한 기술 매개 변수 | ||||||||
| 등급로드 ¼ tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| 영향을받는 정격 하중 ¼ tï¼ | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| 프레임의 구조 | 강판 용접, 빔 구조 | |||||||
| 맥스. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| 접지 요구 사항 | 시멘트 바닥 | 스틸 플레이트 그라운드 | ||||||
| 테이블 사이즈 ¼ mmï¼ | 3000â 2000 | 3600ã 2000 | 4000R2200 | 4500ã 2200 | 5000 2200 | 5500ã 2300 | 6000 2300 | 10000 3000 |
| 전체 카트의 높이 | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| 지상 클리어런스 ¼ mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| 바퀴베이스 ¼ mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| 액슬 거리 거리 ¼ mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| 반경 반경 ¼ mmï¼ 회전 | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| 회전 유형 | 전 방향 이동 이동, 앞으로, 뒤로 수평 및 대각선 이동, 그리고 제자리에 360도 회전하여 정지없이 운전하는 동안 회전 할 수 있습니다. | |||||||
| 스티어링 장비 | 스티어링 휠 스티어링 | |||||||
| 회전을위한 제어 방법 | 제어 버튼 | |||||||
| 회전 구조 | 기계적 | |||||||
| 모터 파워 ¼ kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| 휠 직경이 ¼ mmï¼ | ð¤300 x 4 | ð¤350 x 4 | ð¤400 x 4 | ð¤400 x 6 | ð¤500 x 6 | ð¤600 x 8 | ||
| 휠 재료 | ZG55+수경성 | |||||||
| 실행 속도 속도 ¼ m/minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| 브레이크 원리 | 전기 자기 브레이크 | |||||||
| 작동 방법 | 와이어가 있거나 전선이 없습니다 | |||||||
| 배터리 모델 | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| 배터리 유지 보수 | 유지 보수가 없습니다 | |||||||
| 충전기의 설치 | 카트에 설치되었습니다 | 분할 유형 | ||||||
| 충전기 기능 | 자동 충전 | |||||||
| 레이더 제어 | 3-0.3mï¼ 자동 정지 장애물 | |||||||
| 경고 장비 | 소리와 빛 | |||||||
| 다른 기능 | 조명, 야간 조명 및 파워 디스플레이 회전 | |||||||
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솔루션을 공식화하기 시작하면 엔지니어는 장비 활용 중에 발생할 수있는 결함이 풍부한 경험에 의존하고 미리 품질 위험을 피할 것입니다.
창고 안에 들어가기 전에 모든 강판은 전처리되어 자격을 갖도록 증언해야합니다.
모든 프로세스에서 품질 검사가 있습니다.
배달하기 전에 모든 전송 카트/트롤리는로드 전방 및 뒤로, 장애물 회피, 전 방향 모바일, 경사 등반, 리프팅, 무선 리모컨 등을 포함한 성능 테스트를 받아야합니다.