맞춤형 트랙리스 트랜스퍼 카트는 레일에 의존하지 않으며 기동성과 유연성이 높기 때문에 여러 워크샵에서 재료 처리에 더 적합합니다.
| 트랙리스 전기 전송 카트를위한 기술 매개 변수 | ||||||||
| 등급로드 ¼ tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| 영향을받는 정격 하중 ¼ tï¼ | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| 프레임의 구조 | 강판 용접, 빔 구조 | |||||||
| 맥스. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| 접지 요구 사항 | 시멘트 바닥 | 스틸 플레이트 그라운드 | ||||||
| 테이블 사이즈 ¼ mmï¼ | 3000â 2000 | 3600ã 2000 | 4000R2200 | 4500ã 2200 | 5000 2200 | 5500ã 2300 | 6000 2300 | 10000 3000 |
| 전체 카트의 높이 | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| 지상 클리어런스 ¼ mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| 바퀴베이스 ¼ mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| 액슬 거리 거리 ¼ mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| 반경 반경 ¼ mmï¼ 회전 | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| 회전 유형 | 정거장없이 운전하는 동안 회전합니다 | |||||||
| 회전을위한 제어 방법 | 제어 버튼 | |||||||
| 회전 구조 | 기계적 | |||||||
| 모터 파워 ¼ kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| 휠 직경이 ¼ mmï¼ | ð¤300 x 4 | ð¤350 x 4 | ð¤400 x 4 | ð¤400 x 6 | ð¤500 x 6 | ð¤600 x 8 | ||
| 휠 재료 | ZG55+수경성 | |||||||
| 실행 속도 속도 ¼ m/minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| 브레이크 원리 | 전기 자기 브레이크 | |||||||
| 작동 방법 | 와이어가 있거나 전선이 없습니다 | |||||||
| 배터리 모델 | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| 배터리 유지 보수 | 유지 보수가 없습니다 | |||||||
| 충전기 설치 | 카트에 설치되었습니다 | 분할 유형 | ||||||
| 충전기 기능 | 자동 충전 | |||||||
| 레이더 제어 | 3-0.3mï¼ 자동 정지 장애물 | |||||||
| 경고 장비 | 소리와 빛 | |||||||
| 다른 기능 | 조명, 야간 조명 및 파워 디스플레이 회전 | |||||||
지능형 트랙리스 전송 카트
수자원 보존 산업에 적용되는 트랙리스 전송 카트
모터 공장 취급 카트 30 톤 배터리 전송 카트
산업 30 톤 유압 리프팅 중도 트랙리스 트랜스퍼 카트
맞춤형 트랙리스 전송 카트
80 톤 유압 스티어링 트랙리스 트롤리
60 톤 유압 스티어링 리프트 트랙리스 전송 카트
25 톤 금형 트랙리스 전송 카트
폭발 증명 전기 운송 카트
맞춤형 폭발 방지 트랙리스 전송 카트
산업 재료 취급 전 방향 트랙리스 전송 카트
산업용 운송 업체 전기 트랙리스 트랜스퍼 카트
워크숍 자료 트롤리 25 톤 처리 카트
곰팡이 전송 카트 리프팅 트랙리스 전기 전송 트롤리
40 톤 배터리 곰팡이 트랙리스 전송 카트
15 톤 주입 금형 배터리 트랙리스 전송 카트
헤비로드 20 톤 재료 트랙리스 전송 카트
산업 5 톤 배터리 트랙리스 전송 카트
헤비 듀티 5 톤 재료 트랙리스 전송 카트
맞춤형 2 톤 코일 배터리 전송 카트
10 톤 트랙리스 전송 카트, 800mm 리프팅
25 톤 모듈 전송 카트
5 톤 사용자 정의 테이블 차별 방향 운송 카트
15 Tons Differential Steering Trackless Transport Car
솔루션을 공식화하기 시작하면 엔지니어는 장비 활용 중에 발생할 수있는 결함이 풍부한 경험에 의존하고 미리 품질 위험을 피할 것입니다.
창고 안에 들어가기 전에 모든 강판은 전처리되어 자격을 갖도록 증언해야합니다.
모든 프로세스에서 품질 검사가 있습니다.
배달하기 전에 모든 전송 카트/트롤리는로드 전방 및 뒤로, 장애물 회피, 전 방향 모바일, 경사 등반, 리프팅, 무선 리모컨 등을 포함한 성능 테스트를 받아야합니다.